Conseils pour l'analyse des données

Une bonne technique de freinage Le freinage est probablement l'élément le plus facile à améliorer pour la plupart des gens et il peut faire une grande différence dans leur conduite et leurs temps au tour. Le premier point sur lequel la plupart des gens travaillent est la vitesse et l'amplitude du freinage, puis l'apprentissage de l'assouplissement des freins et de l'augmentation de la vitesse dans les virages. Ce premier graphique montre un bon relâchement et un relâchement ...

Ever notice one car doesn’t look as good over the bumps as another. Most times we chalk it up to better dampers, different suspension designs, or even the driver’s skill and/or track position when they hit the bumps. While those things certainly play a major role in how the car looks and handles, sometimes there is more at play.Check out this trace and see what you notice. The top graph is the front shock positions and the bottom is the rear shock positions. When the shock position starts to …

Les données relatives aux amortisseurs peuvent être utilisées pour de nombreuses choses différentes. Souvent, on pense que les données relatives aux amortisseurs ne sont utiles que pour le réglage - pour trouver le point d'amortissement idéal. Tout aussi souvent, les données relatives aux amortisseurs peuvent révéler d'autres choses, en particulier lorsque quelque chose ne va pas dans la suspension. Bien que les données ne nous disent pas exactement ce qui ne va pas, elles peuvent nous montrer les symptômes de la cause première et nous permettre de creuser plus profondément. Les données peuvent également nous montrer des choses que nous ne ressentons pas toujours en conduisant la voiture. Les graphiques ci-dessous montrent les ...

À un moment donné, lorsque vous décidez d'acquérir un système de données, vous êtes confronté au choix des données à collecter. Si vous avez une voiture qui peut être connectée au bus CAN, vous obtiendrez probablement toutes les informations que vous souhaitez avec un simple branchement à deux fils. Pour ceux qui ont une voiture plus ancienne, vous devrez commencer à planifier les données que vous voulez et comment les collecter. Quelle que soit la marque du tableau de bord ou de l'enregistreur de données que vous utilisez, ils acceptent tous une multitude de capteurs. Lorsque vous commencez à décider quels capteurs vous voulez utiliser, vous avez une décision à prendre. ...

N'oubliez pas que vous pouvez utiliser toutes les données dont vous disposez. Des temps au tour à la météo, il y a des données tout autour de vous. Plus vous utiliserez ce qui est disponible, plus vous serez cohérent.Découvrez le chronomètre AiM Multichron ici. C'est un excellent