Conseils pour l'analyse des données

Les vitesses minimales en virage (vMin) sont une excellente mesure des performances du pilote, des changements de châssis et de la vitesse globale du véhicule. Les vitesses maximales en virage (vMax) sont une mesure similaire et elles montrent également beaucoup de choses sur la santé du moteur, les changements aérodynamiques, et plus encore. Certains logiciels extraient ces informations automatiquement, mais AiM Race Studio 2 Analysis n'est pas l'un d'entre eux. Mais avec le package de canaux mathématiques que j'ai mis au point, vous pouvez les afficher automatiquement dans un rapport de canal. C ...

Si vous avez déjà parlé à un ingénieur en suspension ou à un spécialiste des amortisseurs, ou si vous avez lu des articles sur les réglages de la suspension, vous avez probablement vu que les gens disent que l'objectif est de réduire la variation de charge de l'aire de contact. C'est une façon complexe de dire que vous voulez minimiser la quantité de poids qui se déplace sur votre voiture pour garder la même quantité de poids sur chaque pneu. Nous venons d'en avoir un bel exemple en pratique. Si vous regardez la photo de près, vous verrez qu'il y a la température et la position des chocs pour chaque pneu avec ...

Si vous êtes intéressé par les produits utilisés pour effectuer ce type de comparaison des freins, jetez un coup d'œil sur les sites suivants:IR Rotor TempsRubbing Rotor TempsEmbedded Brake Pad TempThermocouple ProbeBrake Compression FittingBrake Compression FittingBrake Pressure SensorDe nombreuses variables entrent en jeu dans le choix des bonnes plaquettes de frein. Les conducteurs parleront de l'adhérence initiale, de la pression de freinage nécessaire, de la modulation, du relâchement et de la sensation de la pédale. Les ingénieurs s'intéressent à des éléments tels que l'usure des plaquettes de frein, l'usure du rotor, les profils de température, les coefficients de frottement, etc. ...

Pour en savoir plus, consultez notre webinaire AiM sur Avec la sortie de la nouvelle génération d'enregistreurs d'AiM (les MXL2 et MXG), ils ont commencé la transition vers Race Studio 3. Le nouveau logiciel offre des possibilités nettement accrues en matière de programmation du tableau de bord, de configuration des capteurs et des deux sorties numériques. De nombreuses personnes ont des difficultés à créer des capteurs personnalisés et/ou à comprendre les différentes façons de les utiliser. Cet article vedette vous aidera à résoudre ce problème et vous apprendra à ...

De nombreuses personnes demandent comment installer différents capteurs. L'un des plus courants est le capteur de direction. Il existe des kits spéciaux vendus pour les capteurs de direction avec des courroies et des poulies reliant un capteur rotatif à l'arbre de direction, mais ces kits ont le problème de devoir être tendus et ils glissent souvent en cas d'action rapide sur la direction. Une méthode simple pour inclure un capteur de direction consiste à utiliser une ficelle et à l'enrouler autour de l'arbre de direction. Une fois que vous avez trouvé le moyen de monter le capteur, ce qui peut être un peu plus compliqué, il est possible d'installer un capteur de direction sur l'arbre de direction. ...