Capteurs

Ces capteurs 1/8" NPT sont livrés précâblés avec un connecteur 719 Binder qui se branche directement sur les câbles de raccordement ou le faisceau principal. Ces capteurs sont compatibles avec tous les liquides et l'air, ils sont donc parfaits pour l'huile, le liquide de refroidissement, le carburant, etc. M5 et M10...

Ces sondes EGT à filetage M5 sont les sondes parfaites pour que votre MyChron puisse lire la température des gaz d'échappement et que votre moteur soit le plus performant possible. 

Il s'agit des capteurs EGT T12 90° homologués. L'EGT12LL est la version à longue durée de vie et le standard. La version à pointe ouverte, qui répond plus rapidement, est une commande spéciale. 

Le thermocouple de type k AiM M10 est parfait pour ajouter un capteur de température thermocouple à votre système. Compatible avec tous les fluides automobiles, il peut être utilisé aussi bien sur les voitures que sur les karts. 

Le CANchecked TCC01 est un moyen économique d'ajouter un amplificateur de thermocouple simple à tout système acceptant des entrées analogiques. Le connecteur DTM06-3S est fourni avec l'amplificateur, ce qui permet un câblage rapide et efficace. La courbe de température linéaire de 0-5 volts...

Ce capteur de vitesse capte un champ magnétique à chaque passage de l'aimant. Il suffit d'installer le capteur et de monter l'aimant inclus sur la pièce rotative pour obtenir un déclenchement facile de la vitesse. Populaire sur de nombreuses voitures de formule et facile à installer, ce capteur...

Ces capteurs M10 sont pré-câblés avec un connecteur 719 Binder qui se branche directement sur les câbles de raccordement ou le faisceau principal. Ces capteurs sont compatibles avec tous les liquides et l'air, ils sont donc parfaits pour l'huile, le liquide de refroidissement, le carburant et plus encore. Plus d'informations...

Ces capteurs sont déclenchés par le passage de tout matériau ferreux, ce qui les rend très faciles à intégrer dans les véhicules. Vous pouvez détecter l'arrière d'un goujon de roue, les boulons de rotor (populaires sur les Porsche 911 et 914), les boulons CV, et bien plus encore. Un espace de détection de 1 mm rend ces capteurs faciles à...

Il s'agit d'un capteur CHT de type K AiM.