Freiner de manière cohérente

Une bonne technique de freinage Le freinage est probablement la chose la plus facile à améliorer pour la plupart des gens et qui fait une grande différence dans leur conduite et leurs temps au tour. La plupart des gens travaillent d'abord sur la vitesse et l'amplitude du freinage, puis apprennent à relâcher les freins et à augmenter la vitesse dans les virages.

L'un des points auxquels il faut prêter attention est la régularité de la purge de la pression de freinage et la fluidité de la libération de la pression de freinage. Ce premier graphique montre un bon relâchement et un relâchement qui pourrait être amélioré. Il est important de travailler sur la capacité à maintenir une pression de freinage constante et régulière tout au long du relâchement, en particulier lorsque l'on appuie sur l'accélérateur lors des rétrogradages en talon et en pointe.

Souvent, lorsqu'un conducteur travaille ses pieds en talon et en pointe pour rétrograder, il relâche involontairement une partie de la pression de freinage. Cette variation de la pression de freinage peut entraîner des problèmes de stabilité du châssis, une réduction de l'efficacité du freinage et une sensation de déstabilisation pour le conducteur. Ce jeu de jambes est une compétence qui s'apprend, c'est donc quelque chose qu'il faut observer et dont il faut être conscient dans les données. Si un pilote éprouve des difficultés dans ce domaine, c'est une bonne chose de le sensibiliser et de l'aider à s'améliorer. La pratique en position assise, à des vitesses plus lentes, et une forte concentration pendant les sessions sur piste peuvent vraiment faire la différence dans l'amélioration de cette compétence.

Une chose que l'on oublie souvent, c'est qu'à des niveaux de conduite de plus en plus élevés, les différences deviennent de plus en plus petites, et pourtant chaque pilote a son propre style. Dans tous ces styles, chaque conducteur exécute parfaitement toutes les compétences fondamentales à chaque fois. Même les plus petites choses, comme un freinage doux et constant, sont pratiquées et contrôlées pour s'assurer que le conducteur tire le meilleur parti possible de la voiture.