CFE18 Commutateur CAN (analogique à CAN)

CFE18 signifie "Can Bus Function Extension" ou familièrement "Can Switch Board" - pourquoi ce module est-il nécessaire ?

Les connexions Can Bus dans le véhicule posent parfois de grands défis à nos clients. En particulier dans les applications de sport automobile, lorsque l'électronique doit être logée dans le volant et que les informations provenant des boutons de réglage (trimpots) ou des boutons-poussoirs doivent être transmises via Can Bus.

CANchecked offre maintenant un petit module additionnel avec 18 connexions : 9 pour les boutons-poussoirs et 9 pour les entrées analogiques (signal 0-5V). Un convertisseur de tension pour assurer la connexion à un réseau de bord de véhicule de 12V est également déjà intégré. L'unité offre également un lissage puissant des canaux pour les entrées analogiques à 7 niveaux différents.

Avec seulement 29x27mm, la carte est très compacte et peut être placée n'importe où. L'espacement des broches est de 2,54 mm - pour l'alimentation, pour des raisons de sécurité, il est de 3,81 mm.

Nous avons pratiqué un trou de fixation, qui peut être utilisé comme raccord à vis.

Un cavalier à souder est fixé sur la carte de circuit imprimé. Si vous le fermez, la terminaison Can Bus avec 120 Ohm est active. Le cavalier de soudure est OUVERT par défaut.

Une application serait un volant de sport automobile. L'image montre la taille approximative, le moyeu du volant ayant un diamètre de 50 mm. Avec seulement 4 connexions via un câble en spirale, une grande variété d'entrées peut être transmise via Can Bus. La configuration par défaut est 1mbit, Big Endian, 0x700 adresse de base à 20 Hz. Cette configuration peut être définie par l'utilisateur grâce au logiciel de configuration CANchecked.

Le manuel complet est disponible ici. 

Si vous êtes intéressé par la puissance du CFE18, déjà monté dans un boîtier avec un connecteur Superseal 1.0, découvrez le MCE18.

Si vous êtes intéressé par le CFE18 dans un boîtier compact, consultez le MFE18.